2019-10-20
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shimano

カルカッタ コンクエスト 300

CALCUTTA CONQUEST

 /メーカー
[シマノ SHIMANO]

耐久性と巻きごこちに磨きをかけ、
キャスト性能とコンパクト性を向上。

鍛造素材から削り出されるフレームがもたらす耐久性と剛性感溢れる巻きごこちに、キャスト性能とコンパクト性をプラス。X-SHIPとマイクロモジュールギアがもたらす滑らかな回転とギアの耐久性は、ビッグフィッシュとの格闘において頼もしいアドバンテージとなります。300、400はレベルワインド連動でキャストの飛距離と精度がより安定します。

SVS∞(インフィニティ)
優れたキャスティング性能を誇るSVSを進化させ、爆発的な飛距離と簡単かつスムーズなブレーキセッティングを可能にしたのがSVS∞(インフィニティ)。抜けるような遠心力ブレーキのキャストフィールはそのままに、「バックラッシュ抑制」「飛距離」と、相反する性能がともに作用するスィートブレーキレンジを外部操作で簡単に設定できます。
※300、301、400、401は除く

無段階セッティング
SVS∞(インフィニティ)はテーパー付きブレーキパイプを出し入れし、シューの当たる角度を変えることでブレーキ力を変化させます。従来のブレーキカラーはブレーキ力変化が段階的になりますが、SVS∞(インフィニティ)が描くカーブは非常に滑らか。あらゆるルアーに対し最適な調整が可能です。
※SVSは基本的にブレーキカラーのON、OFFにより6パターンのブレーキ調整。(ブレーキカラーは3タイプ)
※SVS∞は外部ダイアルを操作することで、従来のブレーキカラー3つ分の範囲でブレーキ力の超微調整が可能。
※300、301、400、401は除く

マイクロモジュールギア
マイクロモジュールギアは、ピニオン&メインギアの歯を小型化し、従来比約倍の歯数を与えた新機構。歯が密に数多く噛み合うことで強度がアップし、滑らかな動力伝達でギアノイズを従来の半分以下まで抑えることに成功しました(数値は当社比)。

正転伝達誤差
巻き上げ時のギアノイズ(通称ゴロツキ、ザラツキ)を測定したグラフ

S3Dスプール
スプールの振動ノイズが半減(当社従来比)


★仕様・規格・寸法★

品番 300 RIGHT
ギア比 6.2
最大ドラグ力(7.0kg)
自重(325g)
スプール寸法(径43mm/幅22mm)
ナイロン糸巻量(16-210、20-160 25-135 lb-m)
最大巻上長(84cm/ハンドル1回転)
ハンドル長(48mm)
ベアリング数BB/ローラー 12/1
耐久性と巻きごこちに磨きをかけ、
キャスト性能とコンパクト性を向上。

鍛造素材から削り出されるフレームがもたらす耐久性と剛性感溢れる巻きごこちに、キャスト性能とコンパクト性をプラス。X-SHIPとマイクロモジュールギアがもたらす滑らかな回転とギアの耐久性は、ビッグフィッシュとの格闘において頼もしいアドバンテージとなります。300、400はレベルワインド連動でキャストの飛距離と精度がより安定します。

SVS∞(インフィニティ)
優れたキャスティング性能を誇るSVSを進化させ、爆発的な飛距離と簡単かつスムーズなブレーキセッティングを可能にしたのがSVS∞(インフィニティ)。抜けるような遠心力ブレーキのキャストフィールはそのままに、「バックラッシュ抑制」「飛距離」と、相反する性能がともに作用するスィートブレーキレンジを外部操作で簡単に設定できます。
※300、301、400、401は除く

新構造遠心力ブレーキシステム
SVS∞(インフィニティ)は、花形に配置したシューが遠心力で放射状に開き、テーパー付きブレーキパイプの外面に擦れることで滑らかなブレーキ力を得る構造になっています。NEWカルカッタコンクエストではON/OFF方式を変更。ブレーキパイプの傾斜角を大きくしてブレーキの調節幅を広げました。
※300、301、400、401は除く

外部ブレーキ調整ダイヤル
新形状のブレーキシュー&ブレーキパイプの採用により、これまではボディサイドのフラップを開ける必要があったブレーキ調整を外部ダイヤルで行えるようになりました。パーミングしたまま一投ごとに微調整することも可能です。
※300、301、400、401は除く

スライド式の内部調整
遠心力ブレーキの内部調整は、ボディサイドのフリップを開け、ブレーキシューを左右にスライドさせるだけでONとOFFを切り替えられます。
※300、301、400、401は除く

無段階セッティング
SVS∞(インフィニティ)はテーパー付きブレーキパイプを出し入れし、シューの当たる角度を変えることでブレーキ力を変化させます。従来のブレーキカラーはブレーキ力変化が段階的になりますが、SVS∞(インフィニティ)が描くカーブは非常に滑らか。あらゆるルアーに対し最適な調整が可能です。
※SVSは基本的にブレーキカラーのON、OFFにより6パターンのブレーキ調整。(ブレーキカラーは3タイプ)
※SVS∞は外部ダイアルを操作することで、従来のブレーキカラー3つ分の範囲でブレーキ力の超微調整が可能。
※300、301、400、401は除く

マイクロモジュールギア
マイクロモジュールギアは、ピニオン&メインギアの歯を小型化し、従来比約倍の歯数を与えた新機構。歯が密に数多く噛み合うことで強度がアップし、滑らかな動力伝達でギアノイズを従来の半分以下まで抑えることに成功しました(数値は当社比)。

正転伝達誤差
巻き上げ時のギアノイズ(通称ゴロツキ、ザラツキ)を測定したグラフ

S3Dスプール
スプールの振動ノイズが半減(当社従来比)


★仕様・規格・寸法★

品番 300 RIGHT
ギア比 6.2
最大ドラグ力(7.0kg)
自重(325g)
スプール寸法(径43mm/幅22mm)
ナイロン糸巻量(16-210、20-160 25-135 lb-m)
最大巻上長(84cm/ハンドル1回転)
ハンドル長(48mm)
ベアリング数BB/ローラー 12/1

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